Buldozér SHANTUI 38,5 ton SD32-C5 so silnou konštrukčnou schopnosťou na predaj
Rám typu člna s vysokou nosnosťou: Konštrukcia rámu typu člna a odlievaná a zváraná zadná náprava sa vyznačujú vysokou únosnosťou, vysokou odolnosťou proti nárazu a ohybovým momentom, menšou mierou zvárania, vysokou pevnosťou, vysokou spoľahlivosťou a bezpečnejšími vnútornými časťami.
Nový rám s kladkami a koncový pohon s vyššou odolnosťou: Planetový koncový pohon sa vyznačuje malým objemom, vysokou nosnosťou a vysokou pevnosťou v rovine. Integrovaný rám kladky sa vyznačuje vysokou životnosťou, vysokou odolnosťou proti hromadeniu bahna a opotrebovaniu pri cestovaní a dlhou životnosťou.
Štruktúra absorbujúca nárazy s dvojitým pohonom, ktorá má vyššiu odolnosť: Novo pridaná zostava tlmiča tlmí nárazové zaťaženie, aby chránila systém pohonu. Inštalácia hnacej jednotky prijíma poloodpružený elastický tlmič, ktorý izoluje prenos nárazu a zdvojnásobuje celkovú životnosť.
Opotrebiteľné diely s vyššou odolnosťou proti opotrebeniu: Koľajnica je vyrobená z vysokopevnostných materiálov odolných proti opotrebeniu. Celková hrúbka kalenej vrstvy opotrebenia je dvakrát vyššia ako u domácich konkurenčných výrobkov a rezné hrany a koncové bity sú hrubšie o> 20% ako u konkurenčných výrobkov. domácich konkurenčných výrobkov.
Efektívnejšia výmena modulov: Pohonný modul, jazdný modul a výkonový modul je možné demontovať / zmontovať a vymeniť nezávisle bez vzájomného ovplyvňovania alebo spoliehania sa na rám, aby sa mohla realizovať vrátená oprava alebo nezávislá výmena zostavy modulu a skrátiť čas výmeny modulu o> 2/3.
Lepšie optimalizovaný výkon spojenia modulov: Spojenie výkonového modulu a modulu pohonu je optimalizované tak, aby sa dosiahla vysoká prevádzková účinnosť a rýchla odozva akcelerácie a zvýšila sa rýchlosť cúvania o> 7%.
Lepšie pohodlné a presné ovládanie jedným joystickom: Ovládací systém je inovovaný na režim jedného joysticku, aby sa dosiahlo presnejšie ovládanie, vyššia citlivosť a úspora práce a rýchla reakcia.
Výkonnejší systém plávajúceho pojazdu: V systéme plávajúceho pojazdu sú kladky vždy udržiavané v kontakte s reťazami, aby sa zväčšila plocha terénu a zlepšila ťažná sila na komplikovaných nerovných cestách. Valce sa vyznačujú rovnomernejším a primeranejším pôsobením sily a dlhšou životnosťou a čepeľ má vyššiu silu prieniku do pôdy.
Efektívnejšia zhoda s plným výkonom: Systém spoliehania sa na plný výkon, ktorý sa zameriava na výskum a vývoj pohonu a možnosti napájania pre celé odvetvie, je vyvinutý nezávisle na výkone a spotrebe paliva, aby sa zabezpečila vynikajúca spotreba paliva pri vysokom zaťažení (75%) -90%) podmienky.
Vysoko efektívne spaľovanie a nízka spotreba paliva: Vďaka optimalizácii spaľovania sa technológia elektronického riadenia vstrekovania CELECT motora zhoduje s pokročilými vačkami dvojitého impulzu vstrekovania paliva a optimalizovanými podskupinami piestov a piestnych krúžkov, aby sa dosiahlo vysoko účinné vstrekovanie paliva a presné a stabilná kontrola, zníženie spotreby paliva a splnenie emisných predpisov Euro-IIIA.
Systém regulácie teploty pri nízkej spotrebe: Otáčky ventilátora sú inteligentne riadené tak, aby sa znížili straty energie a aby sa pri zaručení optimálnej pracovnej teploty chladiaceho systému dosiahla minimálna spotreba energie.
Menej bodov údržby: Pretože body plnenia tuku sú pre kotúč typu K menšie, mazanie nie je potrebné pre kladku ventilátora s regulovanou teplotou a mokrá brzda neobsahuje brzdové pásmo a je bez nastavovania, množstvo mazacích miest je znížená o 5 ~ 8 pre stroj.
Menej hodín na opravu: Kĺbové spojenia hnacieho systému sú priamo spojené, aby sa uložili úpravy, podvozok je vylepšený na otočné zavesenie, aby sa dosiahla jednoduchšia inštalácia, pre finálny pohon nie je potrebné zalisovanie veľkým lisom a spoje s drážkami vyžadujú žiadne odborné úpravy, aby sa znížil celkový počet pracovných hodín na opravu.
Menej porúch so zabudovanými olejovými vedeniami: Pohonný systém má zabudovaný dizajn olejovej cesty, aby sa znížilo množstvo konektorov potrubia a zväzkov, dielov a miest poruchy. Šikmé olejové potrubia pracujúceho hydraulického systému sú zabudované do tlačných tyčí pre ľahkú ochranu a menšie poruchy.
Ekologickejšia čistiaca operácia: Utesnená konštrukcia modulov eliminuje únik oleja a realizuje čisté operácie.
|
Názov parametra |
Štandardná verzia |
|
Výkonové parametre |
|
|
Prevádzková hmotnosť (kg) |
38500 |
|
Tlak na pôdu (kPa) |
92,7 |
|
Motor |
|
|
Model motora |
QSNT-C345 |
|
Menovitý výkon / menovité otáčky (kW / ot / min) |
257/1900 |
|
Celkové rozmery |
|
|
Celkové rozmery stroja (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
Jazdný výkon |
|
|
Rýchlosť vpred (km / h) |
F1: 0-3,7 F2: 0-6,7 F3: 0-11 |
|
Cúvacia rýchlosť (km / h) |
R1: 0-5 R2: 0-8,2 R3: 0-13,9 |
|
Podvozkový systém |
|
|
Osová vzdialenosť koľaje (mm) |
2100 |
|
Šírka topánok (mm) |
560 |
|
Dĺžka terénu （mm） |
3210 |
|
Objem nádrže |
|
|
Palivová nádrž (L) |
587 |
|
Pracovné zariadenie |
|
|
Typ čepele |
Semi-U čepeľ |
|
Hĺbka kopania (mm) |
589 |
|
Typ rozparovača |
Jednohrotový / trojhrotový rozrývač |
|
Hĺbka roztrhnutia (mm) |
Maximálne 1 376 (s jednou stopkou) / 871 (s tromi stopkami) |
