Vysokozdvižný vozík s automatickým dosahom HELI 45 ton s dosahom na vysokozdvižný vozík série G RSH4527

(1) Dizajnové normy: Je vyvinutý spoločne so známou európskou spoločnosťou zaoberajúcou sa návrhom prístavných strojov. Nákladné vozidlo je synchronizované s technickou úrovňou rovnakého obdobia európskeho produktu. Pozemný dopravník s vyššou bezpečnosťou spĺňa nielen národné normy, ale aj normy EÚ (EN1459; ISO15018)

(2) Zdroj energie: Použitie importovaného motora Volvo, s nízkou rýchlosťou a veľkým krútiacim momentom, vyššou spoľahlivosťou

(3) Prevodovka: Prijíma americkú elektrohydraulickú riadiacu prevodovku DANA, prevodové stupne sú priradené prvým štyrom a zadným štyrom a je prijatý elektrohydraulický riadiaci systém, ktorý robí prevádzku stabilnou a udržateľnou;

(4) Hnacia náprava: Preberá ťažkú ​​hnaciu nápravu nemeckej spoločnosti KESSLER s veľkou nosnosťou, vybavenou mokrou brzdou bez údržby, bezpečnou a spoľahlivou a dlhou životnosťou;

(5) Hydraulický systém: Prijmite medzinárodne renomovanú spoločnosť Parker Products, hydraulický systém využíva systém variabilného čerpadla, systém zdieľania prietoku (UDV), systém snímania zaťaženia LS, aby sa dosiahlo plynulé zásobovanie olejom, žiadna strata pretečením, vysoká účinnosť, úspora energie a nižšia teplota oleja

(6) Elektrický systém: Prijíma riadiaci systém CAN-BUS spoločnosti America Parker Company, má inteligentný systém bezpečnosti záťaže, systém diagnostiky porúch, zobrazovací systém v čínštine a angličtine a má vysokú udržiavateľnosť

(7) Rozmetač: Použite rozmetadlo 817 švédskej spoločnosti ELME. Rozmetač je špeciálne navrhnutý pre špeciálne prevádzkové podmienky vysokozdvižného vozíka. Celý je vyrobený z kvalitnej ocele, jednorúrková konštrukcia, vysoká pevnosť a dobrá viditeľnosť

(8) Kabína Navrhnutá s ergonomickými princípmi, pohodlným a bezpečným prevádzkovým prostredím, veľkou presklenou plochou, dobrým výhľadom a zabudovanou vykurovacou a chladiacou klimatizáciou. Polohu kabíny je možné nastaviť vpredu aj vzadu podľa potrieb vodiča

9) Štandardná konfigurácia systému vizuálneho cúvania a sieťového systému automobilu;

(10) Doplnkové vybavenie: dvojitý systém nakláňania, automatické hasiace zariadenie, tlač informácií o úlohe atď