SHANTUI 15 ton čínsky kolesový bager rýpadlo SE150
| Porovnávacia položka | SE150 (štandardná verzia) |
| Celkové rozmery | |
| Celková dĺžka (mm) | 7860 |
| Dĺžka terénu (počas prepravy) (mm) | 4390 |
| Celková výška (po vrchol výložníka) (mm) | 2860 |
| Celková šírka (mm) | 2645 |
| Celková výška (po vrch kabíny) (mm) | 2855 |
| Svetlá výška protizávažia (mm) | 915 |
| Minimálna svetlá výška (mm) | 425 |
| Polomer otáčania chvosta (mm) | 2380 |
| Dĺžka stopy (mm) | 3645 |
| Rozchod kolies (mm) | 2000 |
| Šírka stopy (mm) | 2500 |
| Štandardná šírka topánky (mm) | 500 |
| Šírka gramofónu (mm) | 2645 |
| Vzdialenosť od stredu otáčania k chvostu (mm) | 2375 |
| Pracovný rozsah | |
| Maximálna výška kopania (mm) | 8670 |
| Maximálna výška vyklápania (mm) | 6210 |
| Maximálna hĺbka kopania (mm) | 5490 |
| Maximálna vertikálna hĺbka kopania (mm) | 4625 |
| Maximálna hĺbka kopania (mm) | 8325 |
| Maximálna hĺbka kopania na úrovni terénu (mm) | 8195 |
| Minimálny polomer otáčania pracovného zariadenia (mm) | 2395 |
| Maximálna výška zdvihu listu buldozéra (mm) | - |
| Maximálna hĺbka kopania buldozéra (mm) | - |
| Motor | |
| Model | QSF3.8T (Čína-III) |
| Typ | 4-valcový vysokotlakový common rail a vodou chladený a preplňovaný turbodúchadlom |
| Zdvihový objem (L) | 3,76 |
| Menovitý výkon (kW / ot / min) | 86/2200 |
| Hydraulický systém | |
| Typ hydraulického čerpadla | Duplexné piestové čerpadlo s premenným objemom |
| Menovitý pracovný prietok (L / min) | 2x130 |
| Vedro | |
| Objem vedra (m³) | 0,65 |
| Swingový systém | |
| Maximálna rýchlosť švihu (ot / min) | 11.3 |
| Typ brzdy | Mechanicky aplikované a tlak uvoľnený |
| Kopacia sila | |
| Vykopávacia sila ramena lopaty (KN) | 70 |
| Sila na vykopávanie lopaty (KN) | 97 |
| Prevádzková hmotnosť a tlak na zem | |
| Prevádzková hmotnosť (kg) | 14500 |
| Tlak na pôdu (kPa) | 43,8 |
| Systém cestovania | |
| Cestujúci motor | Axiálny piestový motor s premenným posuvom |
| Rýchlosť jazdy (km / h) | 3,25 / 5,2 |
| Ťažná sila (KN) | 118 |
| Stúpavosť | 70% （35 °） |
| Objem nádrže | |
| Objem palivovej nádrže (L) | 220 |
| Chladiaci systém (L) | 20 |
| Objem motorového oleja (L) | 12 |
| Objem nádrže / systému na hydraulický olej (L) | 177/205 |
Špičková konfigurácia systému
Vysokotlakový elektronický vstrekovací motor common rail Cummins sa vyznačuje vysokou rezervou výkonu a silným výkonom.
Kompletná sada systémov s negatívnym prietokom Kawasaki sa vyznačuje vysokou stabilitou a spoľahlivosťou a predstavuje zlatú konfiguráciu medzi produktmi rovnakej tonáže.
Tento stroj sa vyznačuje vysokým tlakom systému, veľkým prietokom a rýchlou odozvou pohybu s maximálnou kopacou silou až 105 KN.
Komplexne optimalizované pracovné zariadenie a sedlá z liateho hriadeľa pre rameno a rameno sa vyznačujú vysokou pevnosťou, dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu a dlhou životnosťou.
Oboustranné podporné vodiace kladky namiesto nosných valčekov, dva jednostranné vodiace prvky a zosilnený rám X sú nainštalované tak, aby sa prispôsobili náročným pracovným podmienkam.
Voliteľné 0,65 m3 skalný vedierko je určené špeciálne pre pracovné podmienky v skale
Vylepšené pracovné zariadenie
Štruktúry kritických častí sú komplexne optimalizované a nosné polohy sú posilnené tak, aby odolávali ťažkým pracovným podmienkam.
Základové dosky, bočné dosky a výstužné plechy lyžice sú vyrobené z vysoko pevného materiálu odolného proti opotrebovaniu, aby sa zlepšila životnosť lyžice.
Na základe kopacej dráhy lopaty je štruktúra lopaty optimalizovaná tak, aby sa znížil odpor pri kopaní a zlepšila sa účinnosť kopania.
Koľajový rám v tvare písmena H sa vyznačuje vysokou nosnosťou a rozumným rozložením zaťaženia stroja. Rám koľaje je vybavený štandardnou nástupnou doskou, ktorá zmierňuje pracovnú silu používateľa a zvyšuje jeho spokojnosť
Hnacie reťazové kolesá, napínacie kolesá, kladky, nosné kladky a pásy
Desaťročia skúseností v oblasti výskumu a vývoja a výroby hnacích reťazových kolies, napínacích kladiek, pásových valcov, nosných valcov a pásov a popredných svetových technológií.
Svetovo dômyselné procesy kovania a tepelného spracovania zaručujú stabilnú a spoľahlivú kvalitu
Inteligentné elektronické riadenie a optimálne riadenie výkonu
Inteligentný riadiaci systém realizuje optimálne spojenie medzi energetickým systémom a hydraulickým systémom s cieľom zlepšiť efektivitu práce. Na zníženie spotreby paliva a zníženie prevádzkových nákladov je k dispozícii funkcia automatického voľnobehu.
Inteligentný elektronický riadiaci systém novej generácie priateľský k človeku vám umožní zvládnuť všetky pracovné stavy vášho stroja.
Štyri prednastavené pracovné režimy P (ťažké zaťaženie), E (ekonomické), A (automatické) a B (brzdiace kladivo) sa vyznačujú ľahkým prepínaním
Priestranné a pohodlné prevádzkové prostredie
Farby čalúnenia interiéru s vnútorným vstrekovaním sú účinne zladené podľa ergonómie, aby sa zmiernila vizuálna únava obsluhy.
Ovládacie zariadenia sú usporiadané tak, aby umožňovali veľký priestor, široké videnie a pohodlné a pohodlné operácie.
Je nainštalovaná vysoko výkonná klimatizácia a nastaviteľná opierka zápästia a vzduchom odpružené sedadlo, ktoré vám pomôžu pri celodennom pohodlnom ovládaní
Rýchla a pohodlná údržba
Plne otvárateľná kapota motora je nainštalovaná s polohovacím mechanizmom, ktorý umožňuje praktické a bezpečné otváranie, veľký priestor v motorovom priestore a ľahkú údržbu.
Elektrické časti sú usporiadané centrálne, aby uľahčili kontrolu a údržbu.
Plnenie umývacej kvapaliny, výmena vložky vzduchového filtra a hlavný vypínač sú ľahko prístupné
Voliteľné vybavenie stroja
Tankovacie čerpadlo
Výstražné svetlo kabíny
Stropné svietidlo v kabíne
Nadzemná ochranná sieť kabíny
Predná horná ochranná sieť kabíny
Predná spodná ochranná sieť kabíny
Gumová dráha
Úzke vedro
Voliteľné prílohy
Lámacie kladivo, rozrývač, drapák na drevo, drapák na kameň, rýchlospojka, hydraulický tamper, rýchloupínacia spojka a potrubie lámacieho kladiva
